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BFH Urteil v. - VII R 13/06 BStBl 2007 II S. 134

Gesetze: KraftStG § 1 Abs. 2KraftStG § 2 Abs. 2KraftStG § 3KraftStG § 3a Abs. 1KraftStG § 3a Abs. 2KraftStG § 3bKraftStG § 3dKraftStG § 8KraftStG § 9KraftStG § 10 Abs. 1KraftStG § 12 Abs. 2 Nr. 1KraftStG § 12 Abs. 2 Nr. 2KraftStG § 12 Abs. 2 Nr. 4AO 1977 § 129AO 1977 § 171 Abs. 10AO 1977 § 175 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1

Rückwirkende Änderung einer auf der Eingabe einer falschen Schadstoffkennziffer beruhenden zu niedrigen Kraftfahrzeugsteuerfestsetzung

Leitsatz

1. Die rückwirkende Änderung einer auf der Eingabe einer falschen Schadstoffkennziffer beruhenden zu niedrigen Kfz-Steuerfestsetzung kann nicht auf § 12 Abs. 2 Nr. 2 KraftStG gestützt werden. Bei der Zuordnung zu einer den Steuersatz bestimmenden Schadstoffklasse i.S. des § 9 Abs. 1 Nr. 2 Buchst. a bis e KraftStG handelt es sich nicht um eine Steuerermäßigung im Sinne dieser Vorschrift.

2. Die Änderung ist nach § 175 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 AO 1977 i.V.m. § 1 Abs. 2 KraftStG geboten. Die in den Fahrzeugpapieren durch eine Kennziffer dokumentierte Feststellung der Zulassungsbehörde zu den Schadstoffemissionen des Kfz stellt einen Grundlagenbescheid i.S. des § 171 Abs. 10 AO 1977 i.V.m. § 2 Abs. 2 Satz 2 KraftStG dar.

3. Die Spezialregelung des § 12 Abs. 2 Nr. 4 KraftStG schließt die Anwendbarkeit der Änderungsvorschriften der AO 1977 nicht aus.

Fundstelle(n):
BStBl 2007 II Seite 134
AO-StB 2007 S. 33 Nr. 2
BB 2007 S. 92 Nr. 2
BFH/NV 2007 S. 361 Nr. 2
BStBl II 2007 S. 134 Nr. 4
DB 2007 S. 670 Nr. 12
DStRE 2007 S. 242 Nr. 4
HFR 2007 S. 259 Nr. 3
INF 2007 S. 130 Nr. 4
NWB-Eilnachricht Nr. 1/2007 S. 9
StB 2007 S. 45 Nr. 2
StBW 2007 S. 6 Nr. 1
StuB-Bilanzreport Nr. 7/2007 S. 283
UVR 2007 S. 45 Nr. 2
FAAAC-32269

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